新冠疫情改变了美国人的生活，在健身房关闭期间，骑自行车不但是健身的一种替代手段，也是一种廉价的出行方式，90％以上的骑行者得以避开公共交通，进而减少被感染的风险。

强劲的消费支持

调研数据显示，近四分之一的受访者表示计划购买一辆新自行车，但爱好者仍计划在未来几个月内购买一些大笔物品，尤其是在骑行服装和组件升级方面。

“在全球疫情发生之前，数据显示发现所有受访者中只有超过一半（53％）正在计划某种维自行车护或升级项目。升级组件是最常见的但是，设置室内训练区是一个非常热门的项目，法国骑自行车的人最有可能升级其组件（39％），而西班牙和日本人最有可能考虑使用无内胎（分别为19％和17％），研究称。

美国：

市场咨询机构N.P.D集团数据显示，今年3月份，全美自行车、设备和维修服务的销量与去年同期相比几乎翻了一番。与去年同期相比，通勤和健身自行车的销量增长了66％，休闲自行车的销量增长了121％，儿童自行车的销量增长了59％，电动自行车的销量增长了85％。

据WinterGreen的研究数据，规模达540亿美元的全球自行车市场去年增长了6.9%，今年公路自行车类别增长35%。

英国：

在英国发生Covid危机后，超过三分之一的英国人表示可以弃车而骑自行车或步行。

展望锁定后时代，有36％的被调查者同意他们将来可以重新考虑他们的出行习惯，以减少使用汽车和机动车辆。

日本：

日本的地域小，却人口众多，2018年日本人口达到了1.26亿，几乎是1平方公里有350人。在这样的情况下，汽车车位也是寸土寸金。而且，日本的地域规划非常便利，几乎可以做到10分钟内去工作、去超市、去学校，短距离的行程，自行车会更加便利。

在日本骑自行车已经成为城市锻炼的一种方式。平时日本白领阶层工作比较繁忙，没有时间锻炼身体，骑自行车出行也成为了一种很好的锻炼方式。

澳大利亚：

数据显示，五月第二周日约有343万澳大利亚人骑自行车出行或休闲。2019年的结果表明，骑自行车是澳大利亚最常见的体育锻炼形式之一。

非洲大地：

在卢旺达，中国二八大杠自行车非常受欢迎，可以载货，可以像的士一样拉乘客，在线下市场也甚至可能卖到一辆近千元人民币。而跨境电商让自行车价格大幅降低，对当地年轻人不再是奢侈品。

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