3月11日，两会正式闭幕，跨境电商也成为讨论的热点之一。确实，作为进出口贸易的新业态新模式之一，近些年来，跨境电商成为我国带动外贸发展的新力量，据《中国跨境出口电商发展报告(2022)》显示，2021年，我国跨境电商进出口1.98万亿元，同比增长15%。

跨境电商的崛起给海外商品交易业态带来了新的增长引擎，而海外仓也因在航空运价暴涨、海运一柜难求等头程物流挑战重重的情况下，帮助不少卖家保障物流时效，提升用户体验，一度成为了圈内人人传颂的“对象”。

去年9月，商务部表示，作为跨境电商重要境外节点，目前我国海外仓数量已超过1900个，总面积超过1350万平方米，业务范围辐射全球，其中北美、欧洲、亚洲等地区海外仓数量占比近90%。

眼下，俄乌冲突加剧了欧洲跨境物流难题，导致物流路线选择减少、港口拥堵、柜子滞留码头严重，订单履约不确定性增加；同时，又临近大卖纷纷为下半年销售旺季做备货准备的时间，许多卖家都想在不确定中掌握主动，而提前备货到海外仓便是保证时效和服务的有效方法之一。

但从一开始的爹不疼娘不爱苦孩子，到如今成为业内被宣扬和追捧的对象，海外仓实则历经重重考验与层层蜕变。

（来源：pixabay）

海外仓，是指电商企业将货物通过快递、空运、海运或者多式联运的方式将货物运送至目的地国/地区预先建设或租赁仓库，然后根据销售订单完成中转或者本地配送的一种物流模式。

海外仓之所以成了跨境桥头堡和救世主，是由海外消费者、大中型外贸企业、跨境平台以及第三方物流共同促成的。

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