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当地时间12月19日，美国两党参议员和众议员提出了《美国繁荣与安全造船和港口基础设施法案》（也称SHIPS法案），旨在振兴美国航运业和造船业，加强与中国的竞争。

目前约有 80 艘悬挂美国国旗的船只从事国际贸易。该法案要求美国通过建立战略商业船队计划，在十年内为悬挂美国国旗的国际船队增加 250 艘船只。并提出造船金融激励计划，为有资质的远洋船舶建造船厂投资建立25%的投资税收抵免。财政上每年拨款2.5亿美元，持续至2034年。

对华措施方面，其第415条款提出了一项“商业货物优先权”政策，要求未来15年内，美国从中国进口的所有货物中有10%必须由悬挂美国国旗、美国建造、并由美国船员操作的船只进行运输。第405节提高了中国船厂在美维修的税率，从50%提高到200%。并且不允许总统对中国船只豁免吨位费和灯塔费。

目前该法案已在美国国会上提出，获得多个海事相关组织的支持。如果法案最终获得通过，预计将显著增加中国船舶运输成本，并对没有美国旗船的企业带来不利影响。

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